"We proudly present - the FNPT II Flightsimulator."
Die ersten Eindrücke und Bilder zum Beginn unserer IFR-Ausbildung aus dem FNPT (Flight Navigation Procedure Trainer) - in Pilotenschülerfachkreisen auch "der Schwitzkasten" genannt.
weitere Bilder gibt es hier zu sehen...
Sonntag, 13. Februar 2011
Mittwoch, 9. Februar 2011
Ready for the FNPT - Beginn der IFR-Ausbildung im Flugsimulator und Start einer neuen Theoriephase (T3b)
Ein neues Jahr hat begonnen und wir freuen uns für alle Aviatikfans da draussen wieder etwas berichten zu können. Am 03.01.2011 war die PK3/10 wieder vereint. Noch etwas müde in den Knochen vom Silvester, fanden wir uns im Gebäude E der SAT ein. Zuerst einmal durften wir wieder etwas Material fassen, wovon wir ja bekanntlich noch immer nicht genug haben bzw. haben können ;-)
Neben der neu angebrochenen Theoriephase müssen wir uns in diesem Abschnitt unserer Ausbildung auch in der sog. "Folterkammer" beweisen. Im FNPT II (Flight Navigation Procedure Trainer) oder weniger umständlich ausgedrückt - Flugsimulator - werden wir auf Herz und Nieren geprüft! In den ersten Sessions ging es im Schongang darum, sich an das neue Arbeitsgerät zu gewöhnen. Die Schonzeit ist jedoch schnell vorbei gewesen und wir kamen bei den vielzähligen Reversal Procedures und QDM/QDR Interceptions ganz schön ins Schwitzen. Hinzu kommt seit neuestem auch noch eine frische brise Wind, welcher variabel von den Instruktoren eingestellt werden kann und bis zu 30 Knoten (ca. 56 km/h) beträgt. Aber auch hier gilt... es fliegt!!!
Neue Fächer sind zudem IFR-Flightplanning, sowie IFR-Voice (Sprechfunk). Die beiden Fächer geben bereits ein gewisses Feeling, wie es später (in 1 Jahr) im richtigen Airlinercockpit sein wird.
Aktuelle Bilder folgen bald...
....................................................................
VERFASST VON MARCO J.
Neben der neu angebrochenen Theoriephase müssen wir uns in diesem Abschnitt unserer Ausbildung auch in der sog. "Folterkammer" beweisen. Im FNPT II (Flight Navigation Procedure Trainer) oder weniger umständlich ausgedrückt - Flugsimulator - werden wir auf Herz und Nieren geprüft! In den ersten Sessions ging es im Schongang darum, sich an das neue Arbeitsgerät zu gewöhnen. Die Schonzeit ist jedoch schnell vorbei gewesen und wir kamen bei den vielzähligen Reversal Procedures und QDM/QDR Interceptions ganz schön ins Schwitzen. Hinzu kommt seit neuestem auch noch eine frische brise Wind, welcher variabel von den Instruktoren eingestellt werden kann und bis zu 30 Knoten (ca. 56 km/h) beträgt. Aber auch hier gilt... es fliegt!!!
Neue Fächer sind zudem IFR-Flightplanning, sowie IFR-Voice (Sprechfunk). Die beiden Fächer geben bereits ein gewisses Feeling, wie es später (in 1 Jahr) im richtigen Airlinercockpit sein wird.
Aktuelle Bilder folgen bald...
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VERFASST VON MARCO J.
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